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GJB 436-1988 四折带式舟桥

归档日期:06-05       文本归类:带式舟桥      文章编辑:爱尚语录

  中华人民共和回国家军用标准FL GJB 436-88 四折带式舟桥Ribbon Bridge with 4-Section Bays 1988-02-13 发布 1988-06-01 实施国防科学技术工业委员会 批准 目次I 主题内容与适用范围…………………………·…………………………·………………(1)2 引用标准……………. ..…·…………………………………………………………. ..…. (1) 3 术语…………….. ..…………. ..………·………………………·……………………….. (幻4 产品分类………·……………………·…………·…………. ..……. ..……………… ·α) 5 技术要求…………...

  中华人民共和回国家军用标准FL GJB 436-88 四折带式舟桥Ribbon Bridge with 4-Section Bays 1988-02-13 发布 1988-06-01 实施国防科学技术工业委员会 批准 目次I 主题内容与适用范围(1)2 引用标准. ... ... (1) 3 术语.. ... .... (幻4 产品分类. ... .. ) 5 技术要求. ... ... .. .(3) 6 试验方法. (1 1) 7 检验规则. .., ... ... (1 6) 8 标志、包装、运输、贮存. ... ... ... (2 1) 中华人民共和国国家军用标准四折带式舟桥 GJB 436-88 Ribbon bridge wi1h 4 - section bays 1 主题内容与适用范围卒标准规定了问折带式舟桥制造、安装、工厂试验和验收的基本要求。本标准适用于全形舟 Ul 四个舟节组成、舟车由 TMSC2030 型越野汽车改装的带式舟桥。2 引用标准GB343 般用途低碳钢丝GM.13 机械油GB491 钙基润滑脂GB699 优质碳素结构钢钢号和一般技术条件GB700 普通碳素结构钢技术条件GB702 热轧阿钢和方钢GB701 热轧扁钢GB707 热轧普通槽钢GB708 轧制薄钢板GB709 热轧厚铜板GB912 普通碳素结构钢和低合金结构钢薄钢板技术条件GB976 灰铁铸件分类及技术条件G Il 978 可锻铸铁 f 中分类及技术条件GB979 碳素钢铸 f 牛分类占 4 技术条件GBII02 圆股钢丝绳Gll1222 弹簧钢OBI591 低合金结构钢技术条件GBl801 未注明公恙尺寸的极限偏差GJB30 装甲车辆用合金结构钢GJBl55 舟桥产品质量分级Yll6 合金结构钢技术条件YBI66 热轧等边角钢国防科学技术工业委员会 1988-02-13 发布 1988- 06-01 实施 GJB436~88 YB167 热轧不等边角钢YB204 合金结构钢薄钢板技术条件YB231 无缝钢管YB242 直径 5~152 毫米电焊铜管YB248 碳素弹簧钢丝CB999 船体焊缝表面质量检验标准CB3090 船体除锈标准CB/Z50 船体结构焊缝缺陷修正技术条件CB/Z54 电解镀铸3 术语3. 1 半全形舟 由一个尖形舟节和一个方形舟节组成的 20 吨浮桥基本桥节舟。3.2 吊架工作角度 舟车吊架与地面垂线 舟车卸载时间 从舟车进入泛水最后位置开始,到全形舟在水上自由飘浮为止所用的时间。3. 4 舟车装载时间一一从舟车绞盘钢索挂在全形舟折叠圆钮上开始,到全形舟在舟车上固定呈运输状态为止所用的时间。4 产品分类4.1 配套规格四折带式舟桥的配套规格分为 Ll09 型和 L312 型两种,分别称之为基本型和加大型。它们架设 50 吨浮桥的最大长度分别为 109 米和 312 米。L109 型和 L312 型两种配套规格应包括的构件品种和数量见表 1 。订货时如需更改,应在汀货单上载明。表 1 中,舟桥汽艇(包括汽艇运载车)应单独订货.2 GJB436-88 表 I序号名称 图号或型号单 配套数量位 I L 109 型 I L312 型说 明113-02-003 44 1 I 河中舟2 I 岸边舟3 舟车4 辅助器材( 系留钢索113 02- 004 TMSC2030 113-51 一 100个一个一辆根11 2 4 16 48 8 20 (2) I 系留桩 1135i20G 16 于n o 索一撑箍一件一 支头一头一头一定梁一备一艇杆一杆筑一梁一接接一固一横-和一汽引一剖一销一用一撑一耳一耳一杆一杆一动一间具一桥牵一牵一插丁子一支一双一单一拉一斜一活一街-工舟 川川一山 -m 川一山 -m 仙一川二山川 -570113-51-300 113-51-300 113-51-303 113-50-02 113 - 54 一 100113-54-200 113-54-300 113-54-400 113-54-500 113-54-600 113-54-700 113-71-001 根一根一个一个工根一个一个根一根一个一个108A-000-000 I 艘2 4 4 8 2 4 2 4 。 2 。 2 。 2 。 4 。 4 。 4 。 4 5 配套明细表单独订货 16 4. 2 标记示例架设 50 吨浮桥长度为 109 米的四折带式舟桥 z四折带式舟桥 LI09GJB436 5 技术要求5. 1 说明3 GJB436-88 四折带式舟桥设计图纸是本标准的-个组成部分。四折带式舟桥应符合设 t 图纸要求和本标准的规定。本产品薄板焊接量大,连接件多,互换性要求高,承制厂应按设计图纸要求和本标准的规定制订各项工艺规程,制造工艺设备.完善检验、试验手段,实施流水线 外购件及材料制造本产品所用的外购件和材料,应符合设计图纸要求和本标准的规定。所有外购件和材料应是新品,并必须具有生产厂的质量合格证。无合格证或合格证不完整者应按现行国家旬关标准进行检验,经检验合格并经汀货方代表同意后方可使用。液压件,应按第 6.9 条规定进行试验并符合第 7. 2. 8 条要求方准使用。对于有特殊要求的材料,如用作纵向接头的30CrMn 缸,进厂时应按其技术条件进行复验。外购件和材将应妥善贮存并在有效期内使用,以保证线. 钢材本产品使用的钢材应符合图纸和 F 列标准的规定:普通碳素钢:应符合 GB700(( 普通碳素结构钢技术条件》甲类钢的规定 a优质碳素钢 z 应符台 GB699(( 优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》的规定,低合金结构钢 z 应符合 GB1591 ((低合金结构钢技术条件》、 Q251-A006 ((902 钢板验收技术条件》的规定:合金结构钢:应符合 Y 日创合金结构制技术条件》的规定 s弹簧钢:应符合 GBI222(( 弹簧钢》的规定 g碳素铸钢:应符合 GB979(( 碳素钢铸件分类及技术条件》的规定,可锻铸铁.应符合 GB978(( 可锻铸铁件分类及技术条件》的规定;灰铁铸件成符合 G B976(( 灰铁铸件分类及技术条件》的规定;弹簧钢丝应符合 YB218(( 碳素弹簧钢丝》的规定$低碳钢丝 2 应符合 G 113 4 3(( 般用途低碳钢丝》的规定;扭力杆材料:应符合 GJB30(( 装甲车辆用合金结构钢》中 45CrNiMoVA 塔形 l 组的规定。5.2. ,. , 规格4 应分别符合 F 列标准的规定 zGB702 热轧圆纲和方钢;(_RO , t 热轧扁钢;GB707 热轧普通槽钢$GB708 轧制薄铜板;GB709 热轧厚铜板;GB912 普通碳京结构钢和 1 比合金结构钢薄钢板技术条件;GB1102 圆股钢丝绳;YB166 热轧等边角钢 gYB167 热轧不等边角钢;YB204 合金结构钢薄钢板技术条件; GJB436~88 YB231 无缝钢管 gYB242 直径 5~152 毫米电焊钢管。5. 2. 1. 2 表面检视钢材使用前须经外部检视,钢材表面不得有裂纹、结疤、锈蚀、分层、夹杂、折迭等影响强度的缺陷。5.2.2 焊丝、焊条本产品采用下列焊丝、焊条 sa. H08 Mn 2Si; b. T42-2 c. T42-7 , d. T50-7 。焊丝、焊条应按使用说明书的要求使用。存放中应防止受潮、污染和锈蚀。5.2.3 橡胶制品本产品所有橡胶件,自硫化之日算起到本产品交货时为止应不超过 24 个月。5.2.4 液压油本产品舟车所用的液压泊,应符合 GB443 机械袖》中 HJ-30 的规定。5.2.5 润滑油本产品所用润滑油,应符合 GB191(( 钙基润滑脂 J 中 ZG-2 的规定。5. 2. 8 涂料本产品采用下列涂料 2a. F53-83 铝粉铁红、钵黄色盼醒防锈漆 gb. F04-11 草绿、紫红、黑色纯盼隘磁漆;c. F41-32 白色盼醒水线 机械加工所有制件表面,特别是操作子经常接触的表面和棱边,应除去毛事 rJ 、尖角、锐边和焊疤。5. 3. 1. 1 未注公差加工件机械加工件,图纸未注尺才公差等级者,应符合 GBl804 ((公差与配合 z 未注明公差尺寸的极限偏差》公差等级 I Tl 4 的规定。5.3.1.2 螺纹螺纹应清洁,不应有毛刺和车平的丝扣。螺纹在图纸上未注精度要求者,应按照 GB1804公差等级 IT8 制造。螺纹应采用样规检查。5.3.2 金属镀层本产品所有镀绊应符合 CBjZ51(( 电解镀悴》的规定。凡图纸 t 对镀钵层厚度未注要求者,应符合该标准一般工作环境的厚度要求。镀层应结晶致密、均匀、鱼?革一致,无剥落、针孔、烧焦柏条纹斑等缺陷。5.3. 3 冲 l 五5 GJB436-88 舟体压筋长度允差土 10 毫米,沿长度方向的弯曲度在 1 米内不应大于 2 毫米。5. 3. 4 铸件铸钢件和铸铁件成品不应有裂纹、缩孔、气孔、松疏、夹砂等缺陷。表面应光洁,不得有残砂、氧化皮、结疤、损伤以及其他机械加工后仍不能除去的缺陷。5. 3. 5 锻件锻件成品不应有折叠、裂纹、自点、非金属夹杂、过烧等缺陷。合金钢和优质碳素钢锻件在锻后应进行工艺热处理,以保证材料机械性能符合图纸要求和有关国家标准的规定。5. 3. 6 钢丝绳除图纸另有规定外,本产品所有的钢丝绳未端,应使用镀铸铁丝紧密缠绕,其*度应不小于钢丝绳直径的 5 倍,并沾铅封结。5. 3. 7 焊接5. 3. 7. 1 焊工从事本产品焊接工作的焊工.应是经过焊接考试并取得合格成绩者。考试应符合中华人民共和国船舶检验局《焊工考试规则》的有关规定。5.3.7.2 焊接工艺承制厂应在工艺试验基础上编制出需焊接部件和总装的焊接工艺规程。对 45 号钢、40Cr 、 30CrMnSi 等材料的焊接,应按规定进行焊前预热和焊后保温处理。5. 3. 7. 3 表面清洁施焊前应对需焊表面进行清洁处理,除去铁锈、油漆、油脂、污垢和其他杂质。5.3.7.4 焊丝、焊条使用a. H08Mn2Si ,用于舟体壳板的焊接或代替 F 列焊条使用$b. T42 2 ,屑于普通碳素钢与同类钢或与异类钢的焊接$c. T42-7 ,用于 10Mn2 与同类钢或与异类钢的焊接;d. T50-7 ,用于 902 钢与同类钢或与 45 号钢、 40Cr 、 30CrMnSi 、 15MnV 的伴接。5.3. 7. 5 焊缝焊缝的型式和尺寸应符合图纸的规定。焊缝外形应光顺、均匀。焊道与得道、焊道与母材之间应平缓地过渡,不得有截面的突然变化。焊缝表面应无裂缝、弧坑、烧穿、未熔合、夹渣、满溢、烧伤母材等缺陷。焊缝质量应符合 GJB155 舟桥产品质量分级》的规定。5. 3. 7. 6 焊缝修补对不符合第 5. 3. 7. 5 条要求的焊缝应按 CBjZ50 船体结构焊缝缺陷修正技术条件》的规定修补,但对同一处焊缝进行修补不得超过 2 次。5.3. 8 安装部件的装配和组装应采用各种专用装配胎架,以控制装配尺寸和减少焊接变形,保证产品互换性。尖舟、方舟、跳板、搭板、舟车平台、吊架等主要构件必须使用胎架进行装焊和组装。下列连接件、组装件也须在胎架上安装,并应按结构中心线定位,以免尺寸偏差集中到一端.如发生连接困难或不能互换,不得用加大规定的孔径或缩小规定的铀径的方法进行修正,只能铲下重新安装。6 a. 纵向受拉接头 zb 承压面板$c 纵向拉紧装置 gd. 横向底部饺链 ge. 甲板扣环 pf. 横向甲板饺链,g. 舟间挂钩 gh. 各种舟间横向垫板$1. 花键蝶佼和平滑蝶饺,J. 岸边舟提升器垫板,k. 螺杆式承压座;1. 闭锁销 pm. 岸边舟跳板和搭板饺链的单耳。5.3.8.1 胎架GJB436-88 为确保产品达到要求,应使用胎架进行部件制造、组装和产品总装。胎架应具有足够的强度和同 tl 度,其尺寸精度应能保证产品符合要求。胎架必须经过检验合格后方准使用。每套 L109 型四折带式舟桥生产过程中对胎架进行检查不应少于一次♂每套 L312 型四折带式舟桥则检查不应少于二次。发现胎架有变形、松动、损环等情况时应立即停止生产,进行矫正和修复 g并对此前所生产的产品进行必要的检查。5.3.8.2 互换性按照同一设计图纸制造的零件、部件应具有互换性。所有同类尖舟、方舟、舟车、跳板、搭板、吊杆等都应能互换。舟车既可装运任一河中舟,也可装运任一岸边舟。所有岸边舟同任一河中舟结合后均应能提升到规定的高度。5.3.9 涂漆5. 3. 9. 1 清洁处理涂漆前,陪清除被涂表面的毛刺、氧化皮、锈迹、粘砂、焊接残渣、松脂、脱模剂、汹腊、水迹、碎屑、尘土、酸和碱等污染物。除锈质量应达到 CB3092 船体除锈标准》中的 b2 级(喷丸除锈)或 2 级(手工除锈)要求,并应用标准样板检查。不得使用煤油清洗被涂表面的油污。采用酸洗(不包括酸洗磷化一步法工艺)除锈后,必须进行冷水冲洗,中和处理和热水冲洗。不应留有残余的酸质和碱质。尤其应注意冲洗板材搭边等狭小缝隙部位.酸洗除锈后.钢板厚度的减薄不得超过钢板的厚度公差。木材制品外表面应无毛刺、油脂和污物。5. 3. 9. 2 涂漆程序涂漆前,被涂表面应进行清洁处理检查,检查合格后方准涂漆。必须待上道涂层干燥后再涂下道涂层。在 I{ f- 层干燥困化过程中不应受阳光曝 H 田、 I 可写霜i\f淋湿。涂覆下道涂料前应将上道涂层的缺陷修补消除。部件装配后无法涂漆的内表面.应按第 5.3.9.3 条的规定于封焊前涂 2 道底漆。在涂覆下道涂料之前,应除净被涂表面上影响涂层质量的污染物。产品的最7 后一道面漆允许在试验后于交货前完成。5.3.9. 3 涂层GJB436-88 本产品各构件涂层应符合表 2 的规定。表 2序构件 涂 覆 部 位 涂 料 型 号 名 称号F53 一 38 铝粉铁红阶醉防锈漆内 表 面F04 一门紫红纯酣醒磁漆l 舟体F53-38 铝粉铁红酣醒防锈漆外 表 面F04-11 草绿纯盼醒磁漆水线 内包!i))酸水线 铝粉铁红盼 M 防锈漆F53-38 铝粉铁红盼醒防锈漆搭板外 表 面F04-11 草绿纯盼应磁漆内 表 面F53-38 铝粉铁红盼fI:防锈漆3 吊抨F53-38 铝粉铁红(铝质部分用特外 表 面 黄色}盼醒防锈漆涂覆要总求厚于度 H 道数(微米)2 40 2 40 2 40 3 60 25 22l440 0 3! 60 2 与 1 40 , 40 60 F04 - 1 1 i ,;: 绿纯盼陪困在漆4 铺机吁叫粉铁红盼醒防锈漆 J 。 , 40 表 面 F04--11 草绿纯酣睡磁漆 1 5 锚i F53--3H 的粉铁红酣 M 防锈漆 ! 表面F01-11 黑色纯阶自主磁漆F53- 38 铝粉铁红盼醒防锈 i 杂平台、吊架、液压系统 F04 -11 草绿纯盼醒磁漆饺 饺盘、滑轮外表面 F53-38 钮粉铁红盼 M 防锈漆盘 F04 -11 黑色纯盼隆磁漆6 舟车统系 1 箱形构{中(封焊前) I F53-38 铝粉铁红盼醒防锈漆内表面F53-:l8 铝粉铁红盼自主防锈漆F04 -11 紫红色盼醒磁漆7 愧装件大滑轮、横向挂构及纵向 F53-38 铝粉铁红酣薛防锈漆 40 接头导向套筒、并舟具等 F04 川草绿纯酣醒磁漆60 8 GJB436-88 5. 3. 9. 4 漆膜底漆干膜表面应无气泡、粉化、变色、发白、桔皮、皱纹、 jjft 挂等疵病.面漆干膜应不露底、不咬底、不漏涂、不皱皮、不流挂、无修补痕迹,作到平整光滑、色泽一致、分色清楚。5.3.10 油封在生产过程中,凡短期内不能总装,存放容易生锈,或图纸上要求油封的零部件,均应进行泊封。油封前.应清洁泊封部位,除去水迹、灰尘及宾他污物。对螺纹、孔、轴等元涂层或元金属镀层的黑色金属表面,应均匀涂抹本标准规定的钙基润滑脂(黄油) ,以防锈蚀。5. 4 部件制造要求5. 4. 1 舟方舟和尖舟的制造应保证符合下列要求:a. 结合全形舟(河中舟和岸边舟)、结构门桥和架设浮桥时,各种连接器能顺利地结合和分解,确保互换性$b. 所有的河中舟、岸边舟都能顺利地实现折迭和展开运动$c. r 吁中舟按第 6. 1 条、第 6. 14 条规定进行试验,按第 7.2.3 条、第 7.3 条规定进行检验应合格;d. 岸边舟按第 6.8 条、第 6. 14 条规定进行试验,按第 7.2.7 条、第 7.3 条规定进行检验应合格。5. 4. 2 舟车舟车按第 6. 11 条至 6. 14 条规定进行试验,按第 7.2. 10 条至 7.2. 12 条、第 7.3 条规定进行俭验应合格。5. 4. 3 舟体5.4.3.1 舟体密性方舟和尖舟按第 6. 2 条规定进行试验,按第 7.2. 1 条规定进行检验应合格 65.4.3.2 舟体结构底板分段主龙骨的翼板和腹板应采用整板制造,如果必须接长,其接头的对接焊缝必须用肘线逐一检查,表面必须磨干。 t tJ块翼板、腹板只 id 午有 4 个接头,上下翼板的接头必须错干 l 米以仁。纵向接头应涂抹钙基润滑脂,尤其单销的齿条与 F 传动轴连接处应充入足撞钙基润滑脂。河中方舟按第 6.5 条规定进行试验,按第 7.2. 4 条规定进行检验应合格。5.4.3. 3 火工校正应采用各种工艺措施,控制和减少舟体结构的焊接变形。舟体旨,装后,为了校正舟侧板、甲板、底饭的凸凹度,使其达到 j 图纸要求,允许进行少量火工校正,但对同一部位火工校正不得lt 1J可丁一次 E5.4.4 跳板跳板焊缝应具有良好的耐冲击性能。跳板在封焊前应按1 2 规定在内表面涂 j 民漆道。封焊后按第 6. 3 条规定进行试验,按第 7. 2.2 条规定进行检验应合格。主主帘陀检验合格的跳板按第 6.4.3 条规定进行试验.按第 7.2.3 条 C J Ijj进行检验应 fT 裕。5. 4. 5 扭为杆9 G1B436-88 对达到图纸要求的扭力杆按照下列规定逐根进行预扭强化。a. 在扭转台上,将河中舟扭力杆两杆组合体按照逆时针方向扭转 95 土 ,将岸边舟扭力杆按照顺时针、逆时针方向扭转 58 士各半数 sb. 扭转时应缓慢均匀地加力,达到规定的扭角后,间歇 5 分钟,然后卸载。卸载间歇 5 分钟后,不需做任何调整即进行第二次扭转,重复第一次扭转的操作。如此扭转循环共 it 进行六次 pC. 岸边舟扭力杆经过预扭后.在端面做上表示扭转方向的标志。扭力杆经过预扭后方准许安装。安装岸边舟扭力杆应使扭力杆的工作方向与其预扭方向保持一致,即经过顺时针预扭的扭力杆安装在右方舟(岸端为首)上,经逆时针预扭的祖力抨安装左方舟上。扭力杆总成的内、外花键和衬套表面应涂抹钙基润滑脂。5. 4. 6 锚机锚机的苓部件经检查合格后方可组装 z 组装前,所有零部件表面均应清洗干净.并在工作面涂沫钙基润滑脂.使锚机运转灵便。组装后在油嘴内注入适量钙基润滑脂。铺机按第 6. 7 条规定进行试驹,按第 7.2.6 条规定进行检验应合格。5.4. 7 吊忏吊杆的零部件经检查合格后方可组装。组装前,所有零部件表面均应清洗干净,并在工作面涂抹钙募啕滑脂。组装后,在油嘴内注入适量钙基润滑脂,要求吊杆能灵活运转.吊杆按第6. 6 条规i.:哇行试验,按第 7.2.5 条规定进行检验应合格。5. 4. 8 提计器螺杆式提升器的棘轮、棘爪、螺杆的热处理硬度应逐个检验.对螺纹和棘轮槽的尺寸应严格检查,应硝除底座的焊接变形。螺母材料不得代用,组装后空载成能灵活地转动螺母。所有轴承、滚轮、滑道键环输等处均应注入适量钙基润滑脂。提升器按第 6.8 条规定进行试验,按第 7.2.7 条规定进行检验应合格。5.4. 9 锚锚的外形尺寸允许偏差 +3% ,重量允许偏差 +8%--4% 。锚转动角度应符合图纸要求。5.4. 10 底盘车TMSC2030 型底盘车 mz 每月启动一次,并消除所发现的缺陷,保证车况良好,符合~1;产品标准的规定。r-z在有顶棚的库房内存放底盘车。随车工具、备件、文件应完整。5.4.11 平台与吊架苓部件经检验符合图纸要求后方准许组装,滑轮袖和滚轮轴处应注入适量钙基润滑脂 e平台与吊架按第 6. 12 条规定进行试验,按第 7.2. 11 条检验应合格。5.4. 12 舟车操纵系统5.4.12.1 电器系统电路和电器砖头的连接和安装应保证具有可靠的导电性能.所有绝缘件不应因安装不当而降低其绝缘能力 e 电线安装不能过于松弛,应进行固定。电器件连接处应除去油漆等绝缘物。在外按:纵销安装完毕后应按第 6. 10 条 a 项规定进行试验,按第 7.2.9 条规定检验应合格10 GJB436-88 5.4.12.2 气路系统装配、安装气路系统时应除去连接部位的泊漆、污垢及其他杂质.确保清洁并防止密封胶进入系统管道内。安装完毕后应按第 6. 10 条 b 项规定进行试验.按第 7.2.9 条规定进行检验J E.合格。5. 4. 13 舟车液压系统5. 4. 13. 1 液压件油泵、油缸、平衡阀、卸荷阀和三位四通电磁换向阀应按第 6.9 条规定进行试验.按第7.2. 8 条规定进行检验应合格。5.4.13.2 清洁处理液压系统装配前,所有零部件应清洗干净,除去一切污垢和杂质。清洁后将孔口立即封住直到安装时再启封.以防灰尘进入。将安装好的液压系统(不含油泵、液压油箱、液压马达、油缸和滤清器)用辅助油泵、油箱和孔径 10 微米的精滤油器进行全面清洗。情况后,在液压系统进油口处安装孔径 10 微米的精滤油器,并注入本标准规定的液压油.排除空气.进行试运转 5.4.13.3 安装所有软管、尼龙管和钢管的安装应无扭转、扭结或压扁,管子的弯曲半径应符合图纸的要求。凡安装后无法涂漆的表面,应按表 2 规定在安装前涂漆。安装前应清除连接部位的油漆、污垢及其他杂质,确保清洁并应特别注意防止密封胶进入液压系统内。5.4.13.4 液压系统功能液压系统应按第 6.11 条、 6. 12 条和 6. 13 条规定进行试验,按第 7. 2. 10 条、 7. 2. 11 条和7.2. 12 条规定进行检验应合格。6 试验方法6.1 说明试验前,应对试验产品进行检查,具备试验条件方准进行试验。6.2 舟体密性试验试验前 1 在彻底清除焊渣、焊 1 函。舟体不得涂漆。在气密试验专用拍在孔丧上安装量程为O. 1 兆帕的气压表.气压表应在检定周期内使用。民段时,成缓慢地增加舟内的气压至 O. 02 兆帕。将肥皂溶液涂在舟体焊缝和各种塞、盖接缝外部.把冒气泡的地方标示出来,以供进行补焊或修整。6. 3 跳板密性试验跳板外部不得涂 1 辈。按照放水孔配制气密试验专用放水塞,安装运程。 l 兆帕的气压表,气压表应在检定周期内使用。试验时.应绞慢地增加跳极内的气压至 0.015 兆帕。将肥皂溶液涂在跳板焊缝和放水塞外部,把冒气泡的地方标示出来.以供进行补焊或修整。6.4 河中舟连接与互换试验6.4.1 陆上连接试验在一个长度和宽度都不小于 15 米的平整、坚实场地上,适当设进垫水,垫木的上表面应呈水平。在垫木上将两个方舟和两个尖舟拼装成一个全形舟。分解尖舟和方舟之间的连接,交11 GJB436-88 换两个尖舟的位冒再次连接成全形舟。按上述程序,依次进行其余三个全形舟的拼装及尖舟的交换连接试验。6.4.2 水上连接试验a. 半金形舟连接试验将全形舟分解为两个半全形舟(见第 3. I 条) ,进行纵向连接装置的连接和互换,即将两个半全形舟以下部的纵向受拉接头和上部的拉紧装宦相连。然后交换两个半全形舟的左右位置,再次进行连接。按上述程序.依次进行其余三个全形舟的试验。b. 全形舟连接试验四个全形舟(编为 I 、 2 、 3 、 4 号)组成两个二舟门桥。按图 I 所示对每个工舟门桥进行四种连接情况的连接试验。然后按图 2 所示进行门桥分组,并分别重复进行上述的四种不同情况的连接试验。每次连接完成后用塞规测量并记录四个承压极问的问陈值。《一}t 四 l1 1 号州 1 1 号 l 舟 21 号 l 南 J 冒 21 号 l 舟图 l6.4. 3 跳板安装试验每札 l 样内部的四种连接情况图 2+ 卡+ 3 号, \j I l 川一 1 吐 ll 叫一一刊门桥分组方法川号舟,在完成第 6. 4. I 条、第 6.4.2 条的试验后,用吊杆安装两个二舟门桥的跳板,然后分别写在岸,各上舟车 4 辆。6. 5 河中方舟舟体和纵向接头综合强度试验试验前洲 ht-- r-列内容 z 6.5. 1 a. 1)中为}斗的连接端(即靠图 3 跨中一端 )2 米以内舷缘角纲的直线 b. 自连接端起第 1 、 2 根舷肋的直线度$C. 连接端两纵向受拉接头的销孔直径(沿水平方向)及单销直径、单销直线 所示设置试验舟。加载置备/一一3. 1 号试验舟」川问- 叶 m图 3 试验装置简网6. 5. 3 在试验舟的两舷拉钢丝,钢丝端部固定在支膜上方的舷侧板t.另一端经过滑轮悬以重物。在跨中央和四分之 跨度处的舷侧板上各固定直尺一根.两舷共设宦 6 根。设置完毕后,记录试验舟在空载时的挠度读数。6. 5. 4 设进加载设备,加载设备的重力为 111 干牛。a. 将长 4 米、宽 0.3 米、高 O. 2 米的木垫板共 4 块按图 3 所示设\:在两个试验舟甲板上,其边部与舟舷取齐;b. 梭 I~ 3 所示设 w 五个河中方舟。应在两层舟之间垫以防滑物。6. 5. 5 设商加载设备完毕后,读取挠度读数。6. 5. 6 用水注满下层的两个方舟(全部荷载为 303 干牛)。加载过程中应使两舟均匀加载,加载完毕后应间歇 5~lO 分钟,待结构稳定再读取挠度读数,并观察舟体和纵向接头有无异常现象。6. 5. 7 用水注满中层的两个方舟(全部荷载为 195 千牛) ,加载过程中应使两舟均匀加载,加载完毕后应间歇 1 5 分钟,然后读取挠度读数。6. 5. 8 将水注入最 t 层的方舟 43 厘米深,全部荷载此时为 549 干牛,跨中最大弯矩 1450 干牛米。加载完毕后应司歇 15 分钟,然后读取挠度读数。6.5.9 次性卸除水荷载和全部加载设备。 1 可歇 30 分钟,然后读取挠度读数。6.5.10 分解试验舟。6.5.11 检查舟体和纵向接头的有关尺寸.与试验前测得的数据进行比较。6. 6 吊杆试验a. 在图 4 所示的试验台上,在吊杆 A 处施加 2. 5 干牛的预施荷载。 5 分钟后卸去预施荷载.并施加试验荷载 3 千牛;13 GJB436-88 0. 转动的杆子柄将荷载提升。 .8 米,然后平稳放下,重复进行三次.第四次提升过程中用弹簧抨测量手柄力,并测量 A 处加载后的挠度及卸载后的残余挠度。在荷载离地 0.5 米处,放拜吊杆于柄 5 分钟时间,以检查吊杆的自锁力 sC. 将荷载提升 O. 3 米,推动吊杆体,使吊杆沿顺时针、逆时针方向各旋转 3W 。A 捅晦命图 4 吊杆试验简图6.7 锚机试验a 锚机经过清洁和润滑后安装到图 5 所示的试验设备上$0. 用蜗杆传动挡(简称 4 档)将1. 5 盹的毒物提升 2 米,然后平稳放 F ,重复进行三次.第四次提升过程中用弹簧叶测量于柄力。在重物离地 O. 3 米处,悬停 5 分钟时间,以检查锚机的自锁力$C. 用伞齿轮传动挡(简称二挡)将 100 千克的重物提升 2 米,然后平稳放下,重复进行二次。每次提升过程中使用制动手柄制动一次,使重物悬停 1 分钟时间,然后继续提升,并测量手柄力 ed. 用操纵手柄从一档到二档来回换挡 10 次,每次换挡完毕应使手柄折倒固定.应转动鼓筒,使犬牙离合器从不同方向互相晴合,e. 进行紧急脱索试验。在锚机上固定根专用的短钢索.用二档提升 100 于克重物,重物应事先垫高 O. 5 米,升起以后将垫物移去,随即使用紧急脱索装霄,使钢索从鼓筒上解脱。此项试验只进行一次。14 GJB436-88 咂物锚帆图 5 锚机试验筒图6. 8 岸边舟提升和互拽试验a. 将一个岸边舟同两个河中舟结合组成一个图 6 所示的三舟门桥,岸边舟与河中舟之间,下部以纵向受拉接头相连,上部以提升器链条与拉紧装贯横销相连。岸边舟的跳板呈折迭状态,b. 门桥上两名作业手测量吃水深度,四名作业子,每两名操作一个提升器并以相同的速度提升。提升开始前和提升到达极限位营后,分别测量并记录图 6 中 1~6 点的舟吃水深度〈岸端 1~3 点舟底露出水面后测量舟底离水面高度〉。接近极限位冒时,用弹簧秤测量手柄力.测力时加力应缓慢均匀$c. 操纵提升器放下岸边舟,重复 b 项过程一次 gd. 上述试验结束后,门桥靠岸,将岸边舟跳板展开、折迭各两次;e 岸边舟分别与两个河中舟共进行四种不同的情况(四个连接回)的连接。r-4 。7 6 一 -卢图 6 提升试验简图6. 9 液压件试验a. CB-40JA 齿轮袖泵按下列程序试验 z在转速 1300 转/分下无负荷运转 5 分钟,逐渐升压至 16 兆帕,运转 5 分钟,然后升压至18 兆帕运转 1 分钟 5b. 油缸按图 11 3A -44 一 702 所示方法进行试验 s15 GJB436-88 C. 平衡阀按图 113A-44-708 所示方法进行试验;d. 卸荷阀按图门 3A-41 318 所示方法进行试验;e 三位同通电磁换向阀按图 113A-44-343 所示方法进行试验。6.10 舟车操纵系统试验a. 外操纵箱安装完毕后,在外操纵箱试验装窗上进行连续操作试验 gb. 舟车操纵系统安装完毕后,操作内操纵盒使各气功元件、液压件的电磁铁动作。6. 11 舟车空载试验舟斗经过调试后.空载进行 F 罚 l 试验 ga. 用舟车油缸升起、放倒吊架各五次 gb. 起功液压饺盘.正反转各运行五次,每次运行 2 分钟。6. 12 舟车吊架起重试验a. lt{ 次起吊 1 U 电、 3 吨、 4.5 吨的重物。每次起吊要求将重物从地面升高到1. 3 米处停止3 分钟.再 F 降到离地面。. 5 米处急停,保持 2 分钟,每级重量重复试验二次;b 起吊 4.5 盹噎物升高到1. 3 米处停止 5 分钟;c 依次起吊 l 吨、 3 吨、 1. 5 吨的重物升高到约 0.5 米处停住,用油缸伸缩使吊架工作角度(见第 3. 2 条)在 ISO~25 间的范围内摆动,每级重:w:重复试验二次。6. 13 舟车装卸载试验a 在距河沿线 米范围内流速不超过。. 8 米/秒的江河和岸坡 5 ~ 10 的条件下,进行十次舟车装载、卸载作业。其中,在驾驶室内操作和用操纵箱操作各五次$b. 每次舟车装载、句 ilI 过程中测定舟车装载时间(见第 3.4 条)和舟车卸载时间(见第3. 3 条人试验后检查舟车技术状况。6. 14 可靠性试验在流速 2.5 米/秒以下的江河或静水进行五个周期试验,每个周期试验应包括下列内容 za. 进行 8 次泛水和装车循环。每次循环包括舟车装载行驶不小于 20 公里,b. 向车装载行驶 20 公哩,进行第 9 11(/; 雪水并架设浮桥。然后撤收浮桥. r:于车装载再行驶不少 f 20 公里 gC. 舟车装载行驶 20 公里,进行第 10 次泛水,架设浮桥。浮桥上通行由 46 吨和 36 吨以上的履带式荷载混成编队共 100 辆次。之后撤收浮桥,舟车装载行驶不少于 50 公里。7 检验规则7. 1 检验分类四折带式舟桥的检验分出厂检验和型式检验两类。出厂检 731: 叶~~由原市 l 厂负责完成,井应&时通知 I 订货方代表参加检验和监督。四折带式舟桥出厂检验股符合第 7. 2 条的规定。检验工作结束后检验人员应提交《检验报告》。四折带式舟桥型式检验应符合第 7.3 条规定。7.2 出厂检验山完成第 7.2. 1 条至第 7.2. J 2 条规定的全部检验。全验部件中(/0有不符合要求者,对其应f1\i收,直至 f 主制!负责消除缺陷丹经检验合格为止。抽验部件中如有不符合要求者,除承16 GJB436-88 制厂负责消除其缺陷外,还应按原抽样数的二倍重作有关的试验;如仍有不符合要求者,则应逐个全部进行有关的试验。申请交货的四折带式舟桥不得存在下列的严霞缺陷和轻度缺陷。严重缺陷=a. 任何零件、部件的性能不符合本标准的规定:b. 任何零件、部件尺寸不符合图纸要求,以致影响零、部件的互换性 pc. 材料不符合规定(不降低产品质量的材料代用除外) , d. 外购件不符合有关的产品标准规定 5e. 橡胶制品存放时间过长,不符合第 5. 2. 3 条的规定$1 液压系统清洁处理不符合第 5.4.13.2 条的规定 gg. 液压袖不符合规定或油面高度不符合使用要求 zn. 液压管路排列不整齐或液压管路、元件漏汹;1. 苓、部件有扭曲、弯曲等残余变形或损坏 gJ. 舟或跳根渗漏水;k. :;;草、部件数量短缺 31. 制造质量不符合规定。轻度缺陷:a. 涂漆不符合规定,b. 1 9:按规定施加润滑油或润滑脂 sc. 装箱技术资料短缺$d. 标志、或包装不符合规定。7. 2. , 舟体密性检验7.2.. 抽样方案全部河中舟、岸边舟的方舟和尖舟。7.2..2 判定规则按第 6.2 条规定进行舟体密性试验.在 0.02 兆帕的压缩空气作用下,舟体和各种塞、盖~漏气,并且经过 30 分钟后,舟内气压不低于 0.015 兆帕时合格@7.2.2 跳板密性检验7.2.2. , 抽样方案全部河中舟、岸边舟的跳板。7.2.2.2 判定规则按第 6. 3 条规定进行跳板密性试验.在 0.015 兆帕的压缩空气作用下,在 10 分钟时间内跳版体相放水塞不漏气时合格。7.2.3 i 可中舟连接与互换检验7.2.3.1 抽样方案每套 LI09 型或 L312 型四折带式舟桥为一生产批,每生产批随机抽取四个河中舟。应从总装的初期、中期各抽一个,末期抽二个。17 G18436-88 7. 2. 3. 2 判定规则按第 6. 4 条规定进行河中舟连接与互换试验,符合下列要求时合格a. 河中舟连接装直在陆上、水中的连接无阻碍 sb. 承阪板的问隙均匀。即在同一连接面内承厄板之间的间隙最大值不大于 7 毫米,最小值不小于 1 运米.并且最大值与最小值之差不得大于 3 毫米,c. 跳板的安装和固定无阻碍.7.2.4 河中方舟舟体和纵向接头综合强度检验7.2.4. 抽样方案每套 Ll09 型戎 L312 型囚折带式舟桥为一生产批,每生产批随机抽取四个河中方舟。7. 2. 4. 2 判定规则按第 6.5 条规定进行河中方舟舟体和纵向接头综合强度试验,符合下列要求时合格.L a. 在规定的试验状态下,结构在跨中央(?〉处的残余挠度不得超过 10 毫米,在四分之L ,,_,~^.u......... l_L 一跨度 () 处不得超过 5 毫米,并且 处残余挠度 -y( 处残余挠度) .;;; 1 毫米,b. 舟体舷缭角纲(检查位于跨中的一端长 2 米范围〉和舷肋(检查荷载下方的舷肋)不得有弯曲残余变形。但是,允许加载中舷板出现斜向波状变形,此种变形在卸载后一段时间可以自行消除c. .纵向受拉接头的销孔不得有残余变形(包括孔边的局部变形和孔径被拉长) .单销不得有残余的弯曲变形相挤压变形。7.2.5 吊忏检验7.2.5. 抽样方案每套四折带式r:r桥随机抽取 3 个吊杆 (LI09 型)或 6 个吊杆 (L312 型) 7.2.5.2 判定圳则按第 6. 6 条规定进行吊抨试验,符合下列要求时试验合格。a. 加载 lci 凶 3 的 A 处挠度不大于 18 毫米,卸载后残余挠度不大于 2 毫米.手柄力不跑过 80 牛顿$b. 吊杆 J?:! 转正常,自锁可靠 gc. 座简转功灵活,d. 吊忏零件无损坏或残余变形。7.2.6 锚机构验7.2.6. , 抽样方案每套四折带式舟桥随机抽取 3 个锚机 (Ll09 型)或 6 个锚机 (L312 型).7.2. 6. 2 判定规则18 按第 6.7 条规定进行锚机试验,符合下列要求时合格。a. 锚机运转正常. fitJ 动可靠,换挡灵活,紧急脱索装置工作可靠,b. 手柄力.一档不越过 245-275 牛顿,二档不超过 294-343 牛顿 sc. 锚帆零件无损坏或残余变形. 7.2.7 岸边舟提升和互换检验7.2.7.1 抽样方案全部岸边舟。7.2.7.2 判定规则GJB436-88 按第 6.8 条规定进行岸边舟提升和互换试验,符合下列要求时舍格。a 提升运动能够进行到极限位霄,且无中途受阻现象。到达极限位置时,岸边舟岸端底面离开水面的高度不小于 l 米,岸边舟底面的倾角(提升角〉不小于 160( 根据吃水测量计彝) ; b. 提升器链条与河中舟连接、分解方便,提升时链条在通道出口处与舟体无摩擦 pc 提升器操作轻便,提升到极限位置时,用距提升器轴线 米的标准摇手柄操作,手柄力最大不超过 343 牛顿 gd. 提升器换向方便,升起操作时棘爪正常进入工作位置,工作可靠;e. 岸过舟与河中舟连接符合第 5. 3. 8. 2 条规定。7.2.8 液压件检验7.2.8.1 抽样方案全部 CB-40JA 齿轮油泵、油缸、平衡阀、卸荷阀、三位四通电磁换向阀。7.2.8.2 判定规则按第 6.9 条规定进行液压件试验,符合下列要求时合格。a. CB-40JA 齿轮油泵温升不超过 70.C. 且无渗漏袖,无噪声、振动等异常现象 zb. 泊缸无渗漏油现象 pc. 平衡阀无渗漏油现象$d 卸荷阀无渗漏油现象,e. 三位四通电磁换向阀无渗漏泊现象,各电磁铁工作正常。7.2.9 舟车操纵系统检验7.2.9.1 抽样方案全部五干草操纵系统。7.2.9.2 判定规则按第 6. 10 条规定进行舟车操纵系统试验,符合下列要求时合格。a. 外操纵箱连续正常工作 20 次;b 电磁铁的动作精确.并且连续正常工作 20 次。7.2.10 舟车空载检验7.2.10.1 抽样方案全部舟车。7. 2. 10. 2 判定规则按第 6. 11 条规定进行舟车空载试验,符合下列要求时合格。也吊架升起、放倒的动作平稳 eb 液压佼盘正转、反转速度均匀$c. 舟车操纵系统工作正常,操作灵便.19 7.2. 11 舟车吊架起重检验7.2.11.1 抽样方案全部舟车吊架。7.2.11.2 判定规则GJB436-88 按第 6. 12 条规定进行舟车吊架试验,符合下列要求时合格.a. 重物能顺利起吊,顺利下降,平稳地停止 p b. 重物悬停 5 分钟后其下移量应不超过 5 毫米 sc. 吊架的摆动平稳。7.2.12 舟车装卸载试验7.2.12.1 抽样方案每王军四折带式舟桥随机抽取 3 辆舟车 (L109 型)或 6 辆舟车 (L312 型)。7.2.12.2 !J IJ ;g规则按第 6. 13 条规定进行舟军装卸载试验,符合节列要求时合格。a. 舟草卸载时间(见第 3. 3 条)不得超过 3 分钟,舟车装载时间(见第 3. 4 条)不得超过 6分钟;b. 舟车装载、卸载过徨中无障碍 sc. 舟军结构无残余变形或损坏(正常磨损除外) 7.3 型式检验进行型式检验的四折带式舟桥首先用,按第 7.2 条规定进行出厂检验并合格 5 然后进行可靠性检验。可靠性检验的抽样方案用符合第 7. 3. 1 条规定,试验方法院符合第 6. 14 条规定,检验判定规则成符合第 7.3.2 条和第 7.3.3 条的规定。如订货单载明需要进行四折带式舟桥的型式检验,那么可悻性试验须在订货方选定的地点并由其负责实施,试验费用0z由汀货方承担,承制厂应派代表参加可靠性试验何故障排除 I 作。在可靠性检验中,如果因材料不合格或因制造质结原因发生故障,达不到本标准的要求.所作为拒收的理由。承制厂应负责消除所存在的缺陷.对此,订货方不再收扣费用。7.3.1 抽样方案一套 L109 型四折带式舟桥的全部坷中舟( 1 4 个 岸边舟 (2 个)和舟车(1 6 辆)。7.3.2 判定规则按第 6. 14 条规定进行四折带式舟桥可靠性试验,判定规则如下:a. 全部河中舟的总失放次数不跑过一次时,河中舟可靠性合格。若其总失效次数达二次时,可按第 6. 14 条规定继续对其进行丘个周期试验。若不再发生失效.则其可靠性仍然合格。如无论何时发生第气次失效,则河中舟的可靠性不合格 sb. 全部岸边舟的总失效次数不超过一次时,岸边舟可靠性合格。若其总失效次数超过一次时,可按第 6.14 条规定继续对其进行五个周期试验。若累计总失效次数不超过三次,因 tl 其可靠性仍然合格。如无论何时发生第四次失放时.则岸边舟的可靠性不合格;c. 每辆舟车的失放次数不通过一次时,舟车可靠性合格。若任一辆舟车失效次数达二次时,可按第 6. 14 条规定对发生二次失效的舟车继续进行五个周期试验。若不再发生失效,则20 GJB436-88 舟车可靠性仍然合格。如无论何时任何一辆舟车发生第三次失效时,则舟车可靠性不合格。需做第二次五个周期可靠性试验时,对第一次可靠性试验合格的成品可用来配合其他成品的试验.其本身则不再作可靠性评价。7.3.3 可靠性失放标准四折带式舟桥可靠性失效指的是可靠性试验(见第 6. 14 条)中发生的下列任一种情况 ga. 舟军发生影响完成试验任务的故障,试验人员在 1 小时内无法排除;b. 河中舟或岸边舟发生故障,浮桥通载中断 15 分钟以上;C. 河中舟或岸边舟发生故障,导致 6 小时内不能完成第 6. 14 条 b 项规定的试验任务,或导致 10 小时内不能完成第 6. 14 条 c 项规定的试验任务 gd 舟车、河中舟、岸边舟发生需要立即进行排除的故障,如不即行修理就将导致发生人身安全事故。8 标志、包莓、运输、贮存8. 1 标志每辆舟车应设置一个产品铭牌。产品铭牌应端正、牢固地固定在舟车醒目部位,其上文字、数字应清晰、耐久。产品铭牌应至少包括下列内容 ga. 产品名称,b. 制造厂名 gC. 产品标记,d. 制造编号。8.2 包莓8.2. 1 捆扎应将下列同种规格备件捆扎成捆,每捆不应超过 80 于克。1:度小于 2 米者捆扎二处. 2 米以上者捆扎三处,每处绕单股铁丝不少于 3 圈,而后拧紧。捆扎前,应将饺链、销孔、螺纹等部位均匀涂抹钙基润滑脂.a 系留钢索 sb. 系留桩,C. 牵引杆 sd. 牵引杆支承索 5e 手用筑头 31 支撑粱 pg. 拉杆、斜杆$h. 节套舟紧固索 si 钩篱 gJ. 并舟具 gk 吊杆$1. 铺。21 GJB436-88 8. 2. 2 装箱工具和小型备件应装箱。包装箱用木材制作,应坚固可靠。装箱前,将装箱件的螺纹、销孔涂抹钙基润滑脂。将装箱件在箱内牢固固定,以保证在正常运输及装卸过程中不致损坏。8.2.2.1 装箱清单每个包装箱内应放装箱清单,其字迹应清晰,不易脱落并装入透明塑料袋内防潮、防汹.清单上应注明箱内的工具或备件的名称、数量、规格或型号。8.2.2.2 喷印在箱体上应喷印《四折带式舟桥备件、工具箱》的字祥和箱的编号。8.2.3 技术资料产品装箱时应附带表 3 所列的技术资料。表 3序号 名 称 图 号l 浮桥总图113-02-001 2 门桥总图113-02-002 3 河中全形舟总布青图 113 - 02 003 4 岸边全形舟总布置图 113-02 004 5 河中全形舟运输状态图 113-02-005 6 岸边全形舟运输状态图 113-02-006 7 岸边舟、河中舟折叠装车界限图 113-02-007 自四折带式舟桥使用维护说明书9 四折带式舟桥明细表10 产品合格证8.3 运输页 数 份 数l 1 l I 1 1 I 1 1 92 1 10 I l l 本产品应能采用铁路、公路及水路等各种方式运输。铁路运输时,其装军应按《四折带式舟桥使用维护说明书》进行,加固捆绑应符合《铁路加固规程》的规定。22 GJB436-88 8. 4 贮荐本产品应在有顶棚的库房内贮存.贮存时应避免与酸、碱及其他有害物质接触。附加说明:本标准由总参谋部工程兵部提出。本标准由总参工程兵技术装备研究所、中国船舶工业总公司中南金属结构厂、总参工程兵武汉军代表室负责起草。23

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