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水泥磨辊压机循环风机说明书

归档日期:07-14       文本归类:带式      文章编辑:爱尚语录

  水泥磨辊压机循环风机说明书_机械/仪表_工程科技_专业资料。水泥磨辊压机系统风机 说 明 书 四平鼓风机股份有限公司 出厂号:09112212 产 一.概述 品 说 明 书 离心通风机是通过电动机旋转, 拖动风机叶轮旋转, 叶轮对气体作功,

  水泥磨辊压机系统风机 说 明 书 四平鼓风机股份有限公司 出厂号:09112212 产 一.概述 品 说 明 书 离心通风机是通过电动机旋转, 拖动风机叶轮旋转, 叶轮对气体作功, 使气体获得能量的旋转机械。 气体在离心通风机中沿轴向进入叶轮, 从径 向离开叶轮。 二.风机的性能及性能换算 1.风机的性能参数 设备编码 1 2 3 4 5 6 7 8 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 8.9 8.10 8.11 风机: 设备编号 型号规格序号 种类 数量 生产厂家 调节方式 性能描述及参数 风机风量(工况) 全压(工况) 海拔高度 输送介质: 入口废气密度 入口含尘浓度 选型内效率点 工作温度 转速 轴功率 转动惯量 -13 用途 用于辊压机系统循环通风 辊压机系统耐磨风机 475-FA-15 M5-47No23.5D 单吸入悬臂式支撑 1台套 四平鼓风机股份有限公司 进口百叶阀 m /h Pa 3 165000 m3/h(风机规格性能风量最低不 得小于此值) 4000Pa(风机规格性能全压最低不得小 于此值) 海拔 620m 经旋风筒处理后的高浓度含尘废气 kg/m 0.927 180g/Nm (标况) 83.6% 3 ℃ r/min kW kg.m 2 ≤100 730 rpm N= J= kW kg.m 2 8.12 8.13 8.14 8.15 9 10 11 12 转子重量 动荷载系数 电机参数(买方自购) 电动执行器(买方自购) 风机使用环境 冷却水压 冷却水量 风机单重 kg G=4000 kg 2 YRKK -8,280kW,10kV、50Hz,IP54、F 输出力矩:2500N.m,输入、输出4~20mA 露天布置 MPa t/h t 0.2~0.4 MPa 单个轴承1~1.5 t/h 11 2.性能换算 当风机使用状态与设计给定参数不同时,风机的流量、全压、内功 率可以按以下关系式进行换算: a) 当转速、气体密度变化时 Q2=(n2/n1)×Q1 P2=(ρ 2/ρ 1)×(n2/n1)2×P1 N2=(ρ 2/ρ 1)×(n2/n1)3×N1 b) 当转速、大气压力、气体温度变化时: Q2=(n2/n1)×Q1 P2=(Pa2/Pa1)×(273+t1)/(273+t2)× (n2/n1) 2×P1 N2=(Pa2/Pa1)×(273+t1)/(273+t2)× (n2/n1) 3×N1 其中 Q1、P1、n1、ρ 1、 t1、Pa1 为设计给定的流量、全压、转速、 气 体密度、气体温度、大气压力。Q2、P2、n2、ρ 2、 t2、Pa2 为使用状态 下的流量、全压、转速、气体密度、气体温度、大气压力。 三.风机的结构 1.旋向 顺旋风机:从电机端正视风机,叶轮顺时针方向旋转的风机。 逆旋风机:从电机端正视风机,叶轮逆时针方向旋转的风机。 2.风机出口角度与进气箱角度 风机出风口中心线与水平方向的夹角为风机出口角度 风机进气箱中心线与水平方向的夹角为风机进气箱角度。 3.传动方式 风机的传动方式分为 A、B、C、D、E、F 六种。 A 式:叶轮直接装在电机轴上,一般小型风机常采用的传动方式。 -2- B 式:风机与电机用皮带传动,叶轮悬臂,皮带轮在两轴承中间的 传动方式。 C 式:风机与电机用皮带传动,叶轮悬臂,皮带轮在两轴承外側的 传动方式。 D 式:风机与电机用联轴器传动,叶轮悬臂,联轴器在两轴承外側 传动方式。 E 式:风机与电机用皮带传动,叶轮在两轴承中间位置的传动方式。 F 式: 风机与电机用联轴器传动, 叶轮在两轴承中间位置的传动方式。 四.风机的主要零部件 1.叶轮 叶轮由轮盘、轮盖、轴盘和叶片通过铆焊而成。叶片根据风机的性能 及工作情况设计成后向机翼型叶型。 叶轮成型后均经过动平衡校正,以保证其平衡精度。叶轮的材料选用 普通碳素钢。 2.机壳 由普通碳素钢板材焊接而成,一般小型风机为整体结构,大型风机为 分体式,便于运输和按装。 3.进风口 由普通碳素钢板材制成的收敛型,流线型整体结构,用螺栓固定在机 壳側面。 4.主轴及轴承箱 主轴、滚动轴承、滑动轴承、轴承箱、联轴器构成风机传动部分,根 据工作情况,轴承箱通水冷却。 五.风机的安装 a) 首先应对风机各部件进行检查,机件要完整,联接螺栓应紧固,叶 轮与机壳的旋向应一致,叶轮、主轴不应有变形和损伤,轴承箱转 动应灵活,轴承无异常响声。 b) 安装风机轴承箱要注意保证风机主轴轴线与电机轴线重合,主轴水 平放置。安装轴承箱时,要在结合面上涂胶,防止漏油(胶出厂时 已带) 。 c) 安装电动机一定保证电机与风机的同轴度不大于 0.05mm,轴线,注意两半联轴器间的距离符合要求。 d) 安装叶轮、机壳和进风口时,进风口要仔细调整,保证进风口与叶 轮进口的轴向间隙和径向间隙,这样才能保证风机的性能和效率。 e) 安装调节门时注意不要装反,要保证进气方向与叶轮旋向一致。 f) 安装风机进、出口管道时不允许将管道重量加在风机机壳上或其它 部件上,以免引起机壳变形,影响风机使用性能。 g) 风机安装完成后,应试转叶轮,检查是否过紧或与固定部分相碰 撞,发现问题必须调整好。 六.风机的试车 -3- 1.电动机试运转 离心通风机在本体试车之前,必须对电动机进行无负荷试运转,只有 在电动机无负荷试运转正常条件下才能进行风机本体试车 联轴器传动的 D 式可以卸下柱销脱开风机,单独进行电动机试运转。 2.风机试车前的检查和准备 a) 检查风机进风口与叶轮之间的间隙,径向应均匀,轴向应符号要求。 b) 检查所有紧固螺栓,不得松动。 a) 手动盘车,转子转动应灵活,无碰撞、接触现象。 b) 联轴器传动的风机,要检查电机与风机主轴的同轴度。 c) 需要循环水、油的高温风机必须检查供水、供油情况,保证水 路、油路畅通。 d) 上述检查正常后,关闭风机进风调节门或管道入口阀门。管道出 口有阀门时可以稍开。 3.试车 风机试车过程中应随时检查以下内容: a) 转子运转声音是否正常、有无摩擦现象。 b) 轴承温度是否符合技术要求。 c) 轴承箱是否振动过大。 d) 紧固螺栓有无松动。 e) 冷却水、循环油路是否畅通。 f) 电机是否超载。 当发现风机有剧烈振动、撞击、轴承温度迅速上升、电动机过载 等现象时必须马上停车,查明原因。 4.高温离心通风机和锅炉引风机的试车和启动 高温离心通风机和锅炉引风机都是按气体介质的最高温度来计算 所需功率和选用电动机的。气体介质温度高时气体密度小,产生的压 力低,所需功率小。所以高温离心通风机和锅炉引风机选用的电机功 率比常温下风机功率小很多,这类风机在试车和启动时要特别注意, 因为在通风机启动之前,气体介质温度很难达到工作温度的要求,有 时甚至需要通风机在常温下转动起来以后,才能生炉加热,这种情况 下将调节门全闭启动以外,还需要注意电动机的超载情况。如果通风 机工作气体温度和通风机启动时的气体温度相差很大时,是否能直接 启动,须按实际情况而定,不得强行启动,以免烧毁电机。 七.风机的使用和维护 1.风机的使用 离心通风机在使用时常常发生流量不足或流量过多的现象,产生 这种现象的主要因素分析如下: 如果是在使用过程中发生这种现象,主要是由于管网阻力时大时 小或者风机在非稳定区工作的缘故。当管网阻力时大时小变化时,可 以通过控制调节阀门或工艺过程来保持风机正常流量。如果是在非稳 -4- 定区工作,应该将风机调节到稳定工况。 如果是在使用过程中经过较长时间逐渐减少,或者是在短时间内 突然减少,主要是由于管网积灰堵塞,只要清除积灰即可。 新安装的风机,风机正常运转时就发生流量过多或流量不足的现 象,其原因主要有以下几点: a) 管网阻力实际值与计算值相差过大。由一般管网特性方程式 P=kQ2 可知,如实际值 k 小于计算值,则流量增大。如实际值 k 大于计算值, 则流量减少。 b) 风机全压偏差的影响。离心通风机允许风机全压值有+5%—-5%的 偏差。当风机全压偏差为正值时,流量增大。风机全压偏差为负值时, 流量减少。 当风机发生流量过大或过小的现象时,可以用以下方法之一消除。 a) 利用节流装置调节流量。 b) 改变风机转速调节流量。 c) 调换压力较高或较低的风机。 d) 改变管网阻力系数调节流量。 当风机实际流量大于正常工作流量时,一般采用节流装置调节 流量。但是如果实际流量比正常工作流量大得多,这种方法浪费电力 过多,很不经济。 当节流装置全开时,流量仍然过小,应设法改变管网阻力,使阻 力系数减小,以增加流量。也可以采用增加转速的方法,但不应超 过风机的允许最高转速,同时应核算电动机功率。 2.风机的维护 离心通风机的维护应注意以下几点: a) 定期清除风机及气体输送管道内部的灰尘、污垢及杂物,防止锈蚀。 b) 风机连续运行 3-6 个月进行一次滚动轴承检查和清洗,检查项目包 括滚子和滚道表面接触情况、内圈配合松紧度。 c) 除每次拆修更换润滑油外,还应定期更换润滑油。 d) 对于未使用的备用风机或停车时间过长的风机,应定期将转子旋转 180 度,以免主轴弯曲。 3.离心通风机常见故障及其原因 a) 轴承箱振动剧烈的原因: 风机轴与电机轴不同心,联轴器装歪。 机壳或进风口与叶轮摩擦。 基础刚度不够或不牢固。 叶轮铆钉松动或轮盘变形。 叶轮与轴松动、联轴器柱销活动。 机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与座的联接螺栓松动。 转子不平衡。 风机进、出口管道安装不良。 管网过细,风速过快。 b) 轴承温升过高的原因 -5- 轴承箱剧烈振动。 润滑油质量不良、含有灰尘、污垢等杂质。 轴承箱盖、座联接螺栓紧力过大或过小。 滚动轴承损坏。 轴与滚动轴承安装歪斜,前后轴承不同心。 c) 电动机电流过大、温升过高的原因 启动时进气管道节流阀或调节门未关严。 流量超过规定值或风机漏气。 风机介质气体密度过大使压力过高。 (完) -6-

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